从我的小踏板到现在这个跨骑，总的来说，骑行的距离大概应该有2w公里了，虽然不算很多，但是这两年基本上班日都靠摩托车通勤，春夏秋冬都经历过了，还是有一点小心得。在这个话题下就一点点的记录下来，说不定以后我有娃了，还能传授给他。

今天就说变道这个点吧，先说结论，不要随意变道，尽量保持一根道行驶，不要着急去抢着变道，跟车保持10m左右距离。

现在路上的摩托车感觉是越来越多，第一个是天气好起来了，第二个是最近摩托车降价是真的很；而城里通勤用摩托车真的要比开车好太多。我经常在路上，看着有些骑士快速在车流间变道穿梭，各种蛇皮走位。但是我在后边有时候真的为他们捏一把汗。路上的车大多排量都不大，说起来跟行进中的汽车比，是没有什么加速优势的，而且现在电动汽车加速本来就很快。摩托车后视镜是有忙去的，特别是汽车几乎在你车侧后方半个身位的时候，一般后视镜是盲区，基本看不到车，只有声音。

如果盲目的变道，很容易造成事故，这个开过汽车的骑士其实很容易理解。而且有些汽车是不太会让摩托车的，好些摩托车在变道时，基本很少打灯，刺溜一下就变了，汽车要是躲避不及，受伤的只会是骑士自己。

所以尽量在车流比较密集的时候就不要变道，保持心态，跟车行驶。除非后方30m范围基本没车，这时候，向哪边变道，先打灯，看后视镜，然后头偏一下，看看侧后方，确认没车，并且安全情况下慢慢变过去，不要太急。交规规定，转向灯要在变道前3秒亮起来。

如果没有合适的机会，就跟前车保持距离，跟车行驶，如果前车停下什么的，自己也减速停下，千万不要着急就变道，因为跟你车的人的变道条件一般比你自己好，会优先你变，如果此时你也突然变道，有可能你俩就撞上了，受伤的也只有自己。

虽然都是机动车，但骑摩托车的你就不要去跟汽车讲什么路权了，保命为第一要务，安全第一。